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本日の作業

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今日は小さい雨雲に何回もお仕事の邪魔をされる感じで、全然作業が
進まない~しかも降った後の晴れ間が厳しく湿度だけ上がって汗だくです(泣))

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車検切れでお預かり中のD様黒ミニのバッテリーのマイナス側クイック
カプラーを手でを外して

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念の為にバッテリーフルチャージしておきますね

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警告ランプが点灯しっぱなしなエアバックもランプだけアレしたりも可能ですが…

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開かないのなら良いのですが、誤作動の方が怖いので丸ごと外して
普通のステアリングに交換です

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97y以降用の専用ステアリングボスKITを用意して

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車両の方にボスKITを組んで行きます

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KIT付属の線だと誤作動したりが有るので、純正カプラーなどは移植して
脱着が楽な感じで加工なども

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僅かな傾き修正&ステアリングの奥行調整で9/360スペーサーも用意

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ステアリング交換作業の下拵えまで完成ですね

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オーナー様に選んで頂いた新品ステアリングが入荷するまで、仮で中古
ストックの中から適当に選んだハンドルを仮装着です

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検切れ状態なのでお役所で臨時ナンバーも取得し、試運転の準備までは
完了~

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お預かり中のT様タヒチミニの修理続きです

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作業スペース確保でECUなどを取り外して行きます

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もっとバラした方が作業は楽なんですが、分解箇所が増えると価格も上がりますので~
この位で何とか手を入れて修理をして行きます

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パックリ割れているブーツは当然交換ですが、ブーツが破れていた事で
中の方にもダメージ有りでしたので…

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内部に発生していたサビを除去するのにホーニング作業など施行してから
耐久性に優れる国産部品を使用して修理して行きます

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これで猛暑などでもゴムカバーやリップ部分が対応出来ますかね~☆

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オーナー様の方でジャージ済みとの事ですが、T様タヒチミニの方もバッテリーを
弱電流で時間を掛けてフルチャージ完了までのタイムなど計測しておきます
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