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本日の作業

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数か月ぶりにS様カントリーマンがご来店です
ようやく涼しい気温になって来たので、2ヶ月ぶり位に乗られたそうです

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前回のキャブ調整から季節も移り替わりましたので

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排ガスをチェックですが、濃すぎな模様ですので

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SUツインキャブのミクスチャー調整作業開始

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エアクリーナーの清掃&点検や

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ダンパーオイルの調整補充

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軽く近所を試走して来て頂き、プラグの焼けなども点検して

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最終的なキャブセットを決めて行きます

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今年の異常な猛暑でウッドパネルも隙間が広がっていた時期が有った
そうですが、気温が落ち着いて来た影響で隙間も縮まって来た感じですかね~
本物のウッドを使用しているミニなので、色々気温や湿度の影響もありますね

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カントリーマンに懐かしいアイテムが組まれていました☆
昔に流行ったワイパーに羽根を付けて高速時のワイパーの浮きを防ぐ
おしゃれアイテムですね~(^^♪

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ちょっと気になる事が有り、代車に乗ってガススタで検証作業なども

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今はセルフが主流なので、ガチャ止め満タン給油だと古い車のガソリン
メーターってこの辺までしかメーターが上昇しない模様で…

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フルサービスの頃の様に追い給油を数回繰り返して、ようやくメーターも
MAX振り切れになる事を確認です
追い給油は安全性的にアレですので、ガチャ止め満タン位置にテープでも
貼っておきますかね~

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T様紺白ミニをお預かりです
ミニデーに向けてかな?なマフラーの静音化&低速トルクUP作業から開始で
何とか触媒部分のナットが緩みましたので

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今まで使用していたKRオリジナルサイド出しマフラーからHKS製の純正
タイプマフラーへの交換作業です

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リヤマフラーの交換前に触媒内部が破損して無いかなども確認してから

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リヤマフラーの交換作業も無事に完了ですね(^^♪
思っていたよりも静音化しましたので、長距離の運転も少し楽になりそうですね~
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