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本日の作業

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T様紺白ミニのタイヤ新品交換を施行する為に、外したタイヤホイールを
軽に積んでミニの作業選任のスタッフが居るタイヤ屋さんへ配達です

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他の10インチ~13インチのホイールではココまでしませんが…
この5.5J-10インチのホイールは熟練のスタッフでクセが分かっている人が
作業しないと色々と問題が発生する事が多いのと

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日本製のアルミホイールですが塗装の密着が弱く剥がれやすいので、ビードを
落とす作業ひとつでも力加減やチェンジャーの種類を変更しながらの作業です

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普段は使用しないケミカルなども合わせつつ、なんとかビードは落ちましたので

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古くなった10インチのタイヤを外して行くのですが、ココもホイールの中の
形状が3.5Jや4.5Jと僅かに違うだけなんですが、そこがハードルを上げて
いて

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5.5Jだけの作業になりますが何回も始点を変更したりしつつ、来る起点を
探りながら慎重にタイヤを外して行きます

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外すタイヤの劣化具合などでも要領が変わるので、1本目は特に慎重に
作業して頂いた事も有り20分前後ほど時間を掛けてのタイヤ取り外しでしたね

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新品タイヤを組む時も、この金属製の細いエアバルブの突起をキッチリと
逃がしながら作業しないとサイドウォールに傷が入ったりするのと

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このマットブラックの塗装がホントに密着が弱く、気を抜いた瞬間にめくれて
剥がれてしまいますので…現場監督として作業を見守る店主もドキドキが
止まりませんね~

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オーナー様ご希望の新品タイヤも組む前にチェック

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出来立てホヤホヤな新品タイヤですね☆

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古いタイヤを外す時よりはハードルが低い予定でしたが

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タイヤが入って行く感触が気になり、一度チェンジャーから外して作戦会議など
を経てから

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ようやく1本目のタイヤをホイールに入れる所まで作業完了ですね
この後エアー注入してビードを上げて新品タイヤへの入替が完成に
なります
で、コレを残り3セット施行して通常ホイールの約6倍の時間を掛けて
新品タイヤへの入替作業がようやく完了~☆
ホイールの傷や塗装剥がれに、組み込んだ新品タイヤのコンディション
などを無視して組めば何処のタイヤ屋さんでも施行可能かもですが、
いつもキッチリと対応して頂けるスタッフY様には感謝です(^^♪

(もう25年位はKR福井店のミニの専属として作業して頂いてますが、
それでもこのアルミは難しい商品みたいで、よっぽど24インチとかの
超扁平とかの方が楽らしいですね))

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オーナー様にも口頭ではお伝え済みですが、こんな感じでタイヤの入替を
何とかクリアして

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店に戻ってのホイール洗浄作業開始です

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特に滅多に洗浄しないホイールの裏側に付着したブレーキダストなどを
中心に丸ごと洗浄して

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天日干しです

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ホイールを乾かしている間で目視ですが各部チェックなども

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今年も猛暑でしたので、プラ製品やゴム製品のダメージが無いかを中心に
チェックを進めて行きます

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Fブレーキパットは半分を切る位の残量ですね

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エキゾーストダウンパイプの蛇腹部分のダメージはこんな感じです

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排気漏れは大丈夫ですが、やはりバック時に何処かで力が入った時が
ある模様で全長が少し縮んでいますね~
排気漏れが出ない限りは大丈夫ですが、要経過観察って感じですね

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昨日のうちに耐熱シーラーを入れて組んだリヤマフラーも増し締め作業です

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洗浄したホイールも乾いたので、空気圧を調整中

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何か有った時に困りますので、スペアタイヤも空気圧の調整をしておきますね

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ようやく5.5J-10インチの鉄ホイール風アルミの新品タイヤ入替作業が完了で
最後にトルクレンチで仕上げて完成ですかね~
毎回、このマットブラックホイールの作業時だけは神経が磨り減る思いで大変ですねっ

[お知らせ]
明日の9月26日(火)ですが、ちょっと朝一で通院してからの出勤とさせて頂きますので
病院の混み具合によっては開店時間が少し遅れるかも知れません
ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願い致します

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