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本日の作業

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お預かりしたI様黄色ミニのSタイヤ新品交換でホイールをタイヤ屋さんまで
お届けです
あとはニュータイヤが入荷したら、組替られて戻って来る予定ですね

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今日が本番で、早朝出勤してエンジン始動で排ガスの香りが??

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念の為にガス数値見たら…一昨日まで大丈夫だったのに~なアルアルですが

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キャブ調整も行いますが、フレッシュな空気を入れないとなので

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エアクリーナーのスポンジを新品交換させて頂きます
オーナー様ご持参のフィルターオイルも準備して

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思っていたよりも装着していたスポンジは傷んでましたね

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新品フィルターにスプレーオイルを塗布してから

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車体に組んでキャブレターのセッティングも再試行です
何とか無事にクリアして来たので、一安心ですね(^^♪

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色々と出て来るお預かり中のY様白黒ミニの作業続きです
サビサビだったノーマル品に変わって日本製のフィットギヤ―シフトレバー
に交換させて頂く事に

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新品シフトに交換する受け部品を合わせて、隙間も無くガタも無い事を
確認してからボックスのフルオーバーホール作業へ

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元の組み合わせだとガタガタでしたね

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不良パーツを清掃して隙間が分かりやすい様にして見ましたが、シフト側の
ボールが異常な変形をしていた事も有り過去最大級の隙間かもですね~

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ケースを吊るブッシュも当店オリジナルな国産強化品に入れ替えさせて頂き
剛性感もUPさせて行きます

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分解前にテストして数値は確認してましたが…予想よりもコンディションが
悪い感じでしたね~

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ココは旦那様のお小遣いで追加OKを頂いてますので、キッチリと清掃を行ってから

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グレードUPな国産メーカー品に入れ替えさせて頂き、信頼性を大幅に向上させて
行きます

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日本製なので必要ないかもですが(笑)、念の為に仮組みして位置関係など
確認してから

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選定した良質な新品部品を取付です
ココは規定トルクも低く締め過ぎると動きが硬くなったりする恐れが有りますので、
同じメーカー製のロックタブ&強化ボルトを使用して柔らかく組み付けですね☆

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経年劣化なので普通に傷んでますが、先端のボール状な箇所が磨り減って
形が変わっています

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ココも何も考えずに組める部品が無くなりつつ有りますので、複数の新品部品から
組み合わせを試しながら最良の動き方になる組み合わせを選定中

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アーム先端が摩耗していたので、やはりプランジャー側も内径部分にくぼみが
出てましたので

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ココは日本製の高精度な部品が出てますので、国産部品一択ですね

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回転するベアリング類は基本新品交換なのでココも選定した中で良質な
新品パーツをご用意OK

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軸受けのクレビスピンも摩耗大でガタガタでしたので、新品を用意して交換になります
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