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本日の作業

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久しぶりに気温が上がり好天にも恵まれましたので展示車両たちの
エンジンを掛けて室内にも風を通しました

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先日のウィンカーレバー交換作業後に右側だけウィンカーの戻りが悪いとの
事でご来店のI様黄色ミニです

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オーナー様の作業中に気が付いたのですが…
パッシング戻り用のバネ板を古いレバーから移植するのを忘れていた事が判明です

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横で作業を見ながらお手伝いもしていたのに気が付きませんでした(笑)

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ウィンカーの戻りは内部の当たりが新品で固い感じでしたので内部を分解して
グリスアップ作業を行い今回は忘れずにプレートも移植です♪
中古のレバーなどを使用したらプレートが無いと走行中にパッシングしまくりでしょうが
新品だからか固いレバーのおかげで症状が出なかったみたいですね~

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作業中に気が付いたのですが新品レバーはレバーの直径が細くなっていますね
内部の金属バーの太さが変わり保護チューブも細いタイプになっているみたいで
左右で比べると違っている事が良く分かりますね~

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作業後のチェックでシャフト根元のボルトに緩みがある事に気が付いたので
増し締めしてカチッとしたステアリングフィールに戻して作業終了ですね

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