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本日の作業

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何とか代車のエンジンASSYの取り外しが成功ですね♪

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ただ、予想外のトルクコンバーター固着(サビ)と4WDはトランスファーASSYの分解
が必要みたいで腕が筋肉痛になるほど苦労させられました

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普通はトルクコンバーターはオートマミッション側に残るはずが外れてしまいました

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コンバーター先端の刺さる部分がサビサビで抜けて来なかったみたいですね

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エンジンオイル漏れの原因は予想どうりのクランクリヤシールでしたが、ブローバイ
で押し出されて外側に浮いていますね
これではエンジンオイルは漏れ放題です

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クランクリヤシールの状況からフロント側もタイミングベルト交換済みのステッカーは
貼って有りましたが、ちゃんと整備されているか怪しいので分解して点検します

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クランク側のギヤ固着で専用プーラーは持っていないので汎用プーラーで何とか
分解中です

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やはりタイベル交換時にシール類は未交換で仕上げられていますね~

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カムシールもクランクシールも漏れていましたので交換が必要になりますね

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オイルレベルゲージの金属チューブ根元も滲みが見られますのでリングゴムの
交換を行いましょう

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ミニでは使用しませんがオイルシール装着用の汎用工具です
上手に機能してくれると良いのですが…

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とりあえず必要なパーツをピックアップしてオーダー中です
週末なので早くても部品の入荷は火曜日以降でしょうかね~

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