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休日出勤

作業時間が読めない作業&期日が決まっている作業が有りましたので
休日出勤です(泣)
まあ、定休日なのにご来店された方も何故かいましたが(笑)

DSCN5083(103).jpg
H様赤白ミニですがステアリングから手をを離して走っていると左に流れるとの事で
10インチ仕様にて点検&セッティングです
コイルの経年劣化などの影響も有りキッチリ合わすと言うよりは妥協点を探す
方向でしかセット出来ない感じで半日ほど掛けて調整を行いましたが…
とりあえず5秒ほどは平坦な道路上では真っ直ぐ走る所まででギブアップです
まあ、根本的に道路でステアリングから手を離しちゃダメですけどね
本格的にやるならコイルSPをオンリー化して4輪アライメント(有料)に出すべきですね

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新品充電済みバッテリーですが弱電流にてフルチャージを行ってから搭載ですね

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劣化していたバッテリーが元気な新品に変わりましたね~
これでH様赤白ミニの今回の整備は完了です

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T様タヒチミニのエンジンオイル交換作業です

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距離は進んでいないのですが鉄粉量は多めですね
期間が空いている事が原因でしょうね~

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ようやく入手する事が出来たローバー時代のクォリティーと同等のオイルエレメントリング
を採用したオイルエレメントを使用してエレメントも交換ですね

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日本製では氷点下の条件での耐久性に問題が有りましたが当時と同じ材質なら
クリア可能ですので期待が持てます☆

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右フロントのショックにガタが出ていましたのでブッシュを入れ替えして修理します

DSCN5083(98).jpg
これで乗り心地も向上しますね

DSCN5083(99).jpg
4年ほど経過しましたので燃料フィルターも新品に交換です
高価な燃料ポンプ保護&適正な燃圧確保の為に重要な定期交換部品になりますね

DSCN5083(100).jpg
足廻りは当然グリスアップを行っていきます

DSCN5083(101).jpg
外していたラジエーター廻りを組み込みエンジン冷却水を入れてエアー抜き作業&
オイル漏れ修理が無事に完了したかのチェック作業中です

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