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本日の作業

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修理が完了したN様イノチェン仕様ミニのタイヤエアーの調整です
試運転中に気になったので測定した所、やはり少し低めの数値でしたね

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洗車&撥水コーティングを行い納車準備完了ですね

DSCN9179(74).jpg
燃料ラインが綺麗になり新品ポンプに交換後の燃料ポンプの
消費電流値です
かなり数値が下がり良い感じですね♪
交換前4.16A→交換後2.51A

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ストックしていた中古燃料タンクをリペア開始です
タンクのサビが原因の故障が増えそうな気がするので、時間が有る時に
ストック分をオーバーホールして作業時間の短縮ですね

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特にトラブルが発生していたタンクでは無いのですが…
やはりサビは出て来ますね~

DSCN9179(79).jpg
燃料タンク上部に見られたサビを落としていきます

DSCN9179(82).jpg
サビ取り後に内部を完全乾燥させる為に作業中です
内部にコーティングを施行する予定なので時間を掛けて乾かしていきます

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エンジンルーム点検中にクラッチマスターシリンダーのキャップ割れを
発見されたサーフブルーミニのF様がご来店です

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最近クラッチマスターのキャップ割れが続いている気がしますので
ロットでの不良かも知れないですね~

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製造メーカーの違う中古キャップに交換して修理完了ですね

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20年選手の代車のヘッドライトが曇り気味ですのでリペア作業開始です

DSCN9179(91).jpg
プロ用の溶剤を用意して有りましたのでテストも兼ねての作業になります

DSCN9179(93).jpg
ガラス製だと年数が経過しても悪くなりにくいのですが最近の車はポリカや樹脂製が
多いので黄ばんでくる車体が非常に多いですね

DSCN9179(96).jpg
作業完了で、この後12時間ほど乾燥させればOKみたいです
ヘッドライトだけですが新車みたいな輝きが戻りましたね~♪

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