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本日の作業

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T様ポールスミスATミニがご来店です
軽く目視にて経過観察をさせて頂きましたが、以前の状態に比べれば激変
レベルを維持している模様で安心しました

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ガスキャップキーが一つしか無いとの事でキャップ丸ごと交換をさせて頂きます

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ポン付けだと緩い感じでしたので、少し加工&対策を施してから装着をさせて頂き
完成ですね
これでスペアキーも管理出来ますので少し気が楽になりますね~

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以前ミニ乗りだった方の国産旧車を少し見させて頂きます
DIYでサーモ交換をされたそうですが…

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外したサーモも見た目は大丈夫そうです?

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ラジエーターキャップのゴムにヒビ割れが見られますので交換させて頂きます

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ミニ用にストックしてあった品がちょうど合うみたいですね

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冷却水のエアー抜きが不十分な感じでしたので工具を使用して温度を測りながら
エアー抜き中

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国産旧車のセンサー誤差がどの位なのかは知りませんが…10℃ほどメーターと実測値での
幅が見られましたので純正メーターの針の位置を見ているだけだとちょっと危険かもですね~

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I様赤ミニの電磁ポンプ化作業続きです
元のカプラーでもたぶん大丈夫ですが、保険を掛ける意味で防水カプラーに変更です

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昨日の定休日に仕入れをして来た防水カプラーに交換ですね

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耐融雪目的での防水カプラー変更作業完了ですね

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更にアルミ板を加工してワンオフにてガードパネルも製作&取り付けですね

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輸入レートの影響でお安くなって来たヒューズ付きリレーを使用して電磁ポンプの電源を
製作ですね

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使用していない純正ハーネスを一部利用してスッキリ配線にて電源を確保していきます

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エンジンルームもスッキリとさせる様にオーダーを頂いていますのでラジエーターの
リザーブタンクもご用意させて頂きました
もちろん新品投入で信頼性もバッチリですよ☆

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標準だと垂れ流しな1000ミニに店主が仮で装着していたペットボトル式リザーブタンクと
お別れですね(笑)
機能的には全然行けますが♪見た目が~なので

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インジェクション用純正部品を使用してフェンダー内部に設置です

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老朽化して機能的にも?なチャコールキャニスターも移設&容量アップの為に
ボディを加工していきます

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オーナー様のお手伝いも有り、無事にフェンダーの外気導入ダクト一式を撤去中

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メクラは何か考える必要がありますが、外気は窓を開ければOKなのでココに
大容量のチャコールキャニスターを移設します

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新車時から装着のチャコールキャニスターを撤去して

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容量のでかいインジェクション用をフェンダー内部に設置していきます

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メクラが必要になるのでワンオフで製作して設置していきます

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雨漏れ防止用のシーラーが乾いてから表面保護も兼ねてチッピング系塗料にて
塗装を簡易的ですが施していきます

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エンジンオイル漏れが見られる機械式燃料ポンプも電磁化するので撤去ですね

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過去に作業歴があるのかベークライト部分のガスケットが微妙な感じ

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ブロック側を清掃後に砥石で研磨していきます

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結構面倒な箇所なので漏れ防止を徹底する為にガスケットを切り出しして
ワンオフ製作を行い信頼性向上ですね

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銅パイプで即席のポンチを作って穴あけ等を行い希望する厚みのガスケット完成ですね

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見えない箇所なのに(笑)、ブルーアルマイトのカッコイイメクラを装着です☆

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外したポンプの点検中ですが、ポンプのダイヤフラム付近からも漏れていたような
形跡有りですね~
おそらく25年物だと思いますので頑張った方ですかね

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先日破損してしまった洗車用のホースのシャワーヘッドも交換です

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今回は3倍高い(当社比)千円もするヘッドを購入したので(笑)、3年は持って頂かないとですね☆

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