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本日の作業

DS049(44).jpg
久しぶりに(笑)キャブクーパーの作業を再開です
一度ヘッドガスケットは新品に交換していましたが、ヘッドガスケットの商品不良の
疑いが見つかりましたので再び開けてチェックしていきます

DS049(45).jpg
ちょうど在庫していたチューニングヘッドと見比べながら点検など

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通路内しか走行していない状態なのでガスケット自体はきれいですが、やはり
怪しいと思っていた箇所が微妙な感じでしたので…

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もう一度純正を組むか悩み所でしたが、信頼性を上げる意味でも日本製ヘッドガスケットに
交換していく事に
メタルに交換する事で、ついでに圧縮も少し上がるのでパワーも向上しますので♪

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ARP製の強化ヘッドボルトの組み付け準備など

DS049(55).jpg
ちょっとだけ見えるカシメ部分がメタルガスケット装着車だと外からでも分かる部分です

DS049(56).jpg
ヘッドガスケットの厚みが変わりましたのでタペットクリアランスも再調整ですが、先に
気になったオルタネーターのプーリー劣化を修正していきます

DS049(57).jpg
内部が経年劣化で削れていたので、予定には無かったのですが新品プーリーに交換です

DS049(60).jpg
オルタプーリー交換でクランクを回しやすくなったので、エンジンタペットクリアランス調整の
1回目を行いました
後は火を入れてから本調整ですね

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