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本日の作業

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久しぶりにブルックランズグリーンミニのS様がご来店です

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エンジンオイル交換などでのご来店でしたが、サービスで行っている目視点検で
点火コイルが??
傾いていますね~

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強化ステーなども販売されている位なので折れる事が有るのは知っていましたが、当店では
初の事例で本当に折れるんだってビックリしましたね

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さすがに在庫は持っていなかったので中古ステーにて今回は対応させて頂きました

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他にもオイルプレッシャースイッチ部からオイル漏れを発見

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透明な感じの黄色タイプでしたので、漏れが出やすいスイッチの方でしたね

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漏れにくい黒色タイプにて修理完了

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他にオーディオの音が出ないとの事でスピーカーを他の物でテストしてみましたが…

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どうやらオーディオ本体のアンプ部分が終了している模様ですね

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フロントガラスからの水漏れなどによる水没も疑いましたが、怪しいですが
確証は得られなかったので経年劣化の可能性もありますね

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店主の良品ストック棚から良さそうなUSB付きCDデッキをお譲りさせて頂きました
格安放出の代わりに来月のツーリングのお仕事を依頼ですね(笑)

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オーナー様DIYにてオイル交換中です
少し距離をオーバーしている模様で汚れや排出量がダメな感じです
毎日ちょっとしか乗らないのを続けるのも立派にシビアコンディションですので、もう少し
早めに交換が望ましいですね

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ドレンガスケットの鉄粉量も当店の管理車両としては多めでした

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ドレンガスケットを交換してオイル注入の準備ですね

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ガルフオイルをオーナー様DIYにて注入して今日の作業は完了ですね☆

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完成間近のシルバーミニの完成度を上げる為に、外のミニから少しデータ取り用に
部品を強奪します(笑)

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ユニクラ時代の電動ファンが装着されていたのが当店のストックでは1987yのこのミニだけ
でしたのでファンを取り外していきます

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ファンシュラウドケースなどはシルバーミニと同様の商品ですので、先にこのパーツを
使用して改良出来るのか検証作業を進めていきます

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店主秘蔵のクーラーコンデンサー用に隠し持っていた電動ファンユニットを分解して
モーターを移植可能かの確認など

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同じユニクラでもファンの直径が違う物なども有りましたので出来るだけ大きな
サイズで干渉しないファンブレードを選択して新品モーターへ取付していきます

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何とか27年前のモーターを性能をアップさせた現代の物と交換可能な事が判明したので
シルバーミニの電動ファンを外していきます

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普通にお金を出せばもっと高性能な大型化されたファンキットがあるのですが…(笑)
この30年で当時は余裕のあった電動ファンの風量が何処まで改善出来るかのテストも
兼ねて実験(データ取り)ですね

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フェンダー内でカプラー接続しますので防水カプラー化していきます

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端子内部も水分が入らないようにハンダ付け

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出来るだけラジエーターにファンブレードを寄せたかったので、超メンドーで大変でしたが
複数回の脱着を繰り返し干渉しないギリギリのクリアランスでモーターを固定しました

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何とか純正改強化モーター型電動ファンを製作&設置完了です☆
27年前の電動モーターとの性能差を比較テスト中

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ほぼ目標の電動ファンのパワーは得られましたが、やはりファンのサイズなど30年前とは
現代の気温が違いますので…
余裕をキッチリと持たせるなら社外の大型ファンキットがおススメですね~

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オーダーしていたフロントバッチも最近よく見かけるレプリカのレプリカでは無く
良い時代の物が入荷しましたので…

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少し対策なども施しバッチの取付も完了です☆

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今日もテストするには絶好の死にそうな暑さでしたので、ミニには過酷な条件で
各部のチェックを繰り返し行います

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さすがに完全放置で乗れるレベルまでは今回は行えませんが、良い出来具合までは
来たと思います♪
対費用効果も大事ですしキャブレター車にせっかく乗るのですから、あんまり楽チンも
ダメな気もしますので(笑)

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