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本日の作業

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クーラーの134a化の下準備続きです
日本製の最強レベルのエキパンを準備させて頂いていたので

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ベースにする134型のエバポに組み付けですね
このままでもクーラーとしての風は出ますが

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性能を上げて猛暑でもクーラーがしっかりと寒い位に効くように
色々と手を加えていきます

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室内ユニットのモーターファンを綿棒などを使用して清掃中
地味に時間が掛かる作業ですね~

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清掃完了後に念の為に単体にて作動チェック中

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コンデンサーとレシーバーまでの連結パイプ部分にカジリが見られるので…

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倉庫の奥から生きているコンデンサーなどを捜索して準備ですね

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防錆塗装を行っていたパーツの見える部分に化粧塗装を上塗りです

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クーラーパーツの再生作業が完了した分をどんどん箱に入れていきます

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オルタは良いのが装着されていた気がしますが、ついでだったのでリビルトなどを
同時に行いました

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クーラー配管の取り回しも変更する予定なのでバルクヘッドの連結部分の
準備など

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ここは商品としては出ない部分なので清掃・サビ取りを行い防サビ塗装にて仕上げですね

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化粧塗装完了後に134化を示すステッカーを貼り付けしていきます

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チョコミニの配線製作と同様の作業で良いのですが、あの大雪を乗り越えた影響(笑)で
どんな風に製作したかスッカリと忘れている事が判明で…
もう一度、一から考えないとダメみたいです(泣)

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レストアベース予定の赤キャブミニのタペット打音が少し気になるので調整です

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クリアランスはそんなに広がっていなかったので、もしかするとロッカーアームの
バルブ当たり面が荒れているかもですね~

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外したついでにロッカーカバーも化粧直しなど

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調整した事で静かになったので、とりあえずOKですね
本格的な修理を行う時にヘッドガスケット交換なども行う予定なのでその時にですかね~

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スピーカーがリヤシート下に置いてあるだけなのが気になるので…

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MK‐Ⅰ風のドアポケットを外して

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スピーカー付きドアポケットの塗装済みの物へ交換してスピーカーを
ドア部分に移動します

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素人磨きですが少しはキレイになりましたかね~
レストアベースとして見ればキレイな方だと思うので、全塗装して乗りたい方が要れば
良い個体だと思いますね
現状では998㏄のシングルキャブレターでクーラーレスなので趣味で乗れる人向きです
が、店主的にはやはりクーラー装着を行いたくなりますね

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