本日の作業

DS117(31)
朝一でキャブクーパーの排気ガス濃度点検から

DS117(32)
一回目の暖気終了後は基準値内でしたが…

DS117(35)
10分ほど休ませてからの測定ではギリアウトな感じ
やはり少し調整しおいた方が良さそうですね~

DS117(33)
チョコミニに採用が決まったクーパーSタイプのアルミホイールを組み付けです

DS117(37)
リヤシートにレボリューションホイールを載せる時にリヤシートの背もたれが少し
気になり…

DS117(38)
純正の鉄板ビスでの固定方法をやめてボルト&ナットにてしっかりと固定する
方式へ変更させて頂きました

DS117(34)
昨日のご来店時に初のエンジン始動をして頂いたのですが、やはり慣れも有るとは
思いますが…マフラーからの煤が多めになる模様なので

DS117(42).jpg
触媒の内部の点検を少し行っておきます

DS117(45)
一度熱を入れてからボルトが折れないように注意しての脱着作業ですね

DS117(46)
途中で一度は中古品に交換済みだったと思いますが、それでも20年以上は経過している
触媒なので…

DS117(48)
機能的にはまだ問題は出ていませんが内部も汚れは蓄積されていますね~

DS117(44)
昔に比べれば安価にはなっていますが、かなり良い価格なので…
悩みますね

DS117(49)
触媒の点検を行った事で、高年式車には標準装備の耐熱ガードが無い事も
見つけてしまったので…

DS117(51)
使えそうなボディの元穴を利用して中古ですが高年式車用のガードが設置
出来るようにステーなどを製作です

DS117(53)
中古のガードにナットを埋め込みして固定が可能なように作業中

DS117(56)
ちょうど触媒付近にガードが来るように設置していきます

DS117(57)
今までの物でも車検はOKでしたが…こんな事をするからいつまでも儲からないんですよね~(笑)

DS117(61).jpg
かなり予定外の作業が追加になりましたが、触媒耐熱ガード取付&触媒交換作業が
完了ですね

DS117(65)
外した触媒は一応中古のストック棚へ

DS117(66)
変化の具合を見るのに段ボールを設置してからエンジン始動ですね

DS117(67)
リヤマフラーにも少し残っている分が有ると思いますのでゼロにはなりませんが、これ位なら
何日か走行を繰り返せば消えて行くでしょう♪
キャブ車なので完全にゼロは無理だと思いますが、やった価値はありますかね~

DS117(30)
チョコミニの最後に残しておいた新品バッテリーに交換作業の前に、充電済みの
新品バッテリーですが念の為に低電流にてフルチャージしてから搭載です

DS117(69)
ほぼ丸一日掛けてフルチャージを確認して準備完了

DS117(70)
今日の日付と走行距離を新品バッテリーに記載して交換開始です

DS117(71)
これで当分はバッテリー上がりなどの心配も必要無くなりますね

DS117(62).jpg
アルミホイールが軽くなったので近所を軽く試運転しただけでも、車の動きが良くなった
事が確認出来ました☆
あとは書類関係が完了したら納車ですね
これ以上ここにいると赤字が増えそうなので(笑)

DS117(72)
稼働率の低めな代車のミラアビィのバッテリーが上がってしまったので充電ですね
やはりワイヤレスドアロック装備車の方が消耗が早い感じですね~
ミニと同じで何も電動装備の無い紺ミラは全然大丈夫なので(笑)

今年のミニジャック岡山インターナショナルクラシックの走行会などの
エントリー締め切りが今週の土曜必着との事なので当店での受付締め切りを
今週の木曜日の閉店時間までとさせて頂きます
参加予定な方でファミリー走行やスポーツ走行に参加希望な方はお早めに
お申し付け下さい

前売りチケットは5月の中旬位まで大丈夫です♪

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