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本日の作業

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T様キャブクーパーがご来店です
昨年の夏に納車させて頂いた時から残っていた、納車整備の続きです?

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高さに少し違和感がありましたので修正など

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数ミリの違いですが、かなり印象が変わりますね
結果として剛性もかなり上がりタッチも良くなったので結果オーライですかね~♪

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全体のバランスを整えるべく、アクセルペダルの高さも調整してようやく
ヒール&トゥなどが楽に出来る様になりました

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運転席側のドアも少し立て付けを調整させて頂き

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今はワイパック型のバックランプの良い商品が販売されていますので…

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バックランプも昔ながらのタイプに変更をさせて頂きました
やはりこの佇まいがミニっぽいですね

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ナラシ期間も終わり、ドレスアップなどの作業も

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リヤのスタッドボルトに余裕が5㎜ありましたので

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フェンダーにピッタリ合うように

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日本製の5㎜ホイールスペーサーをお買い上げして頂きました

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スペーサーを入れて

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リヤを5㎜外側へ

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ムチムチで良い感じになりましたね♪

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1,500rpm付近で異音がするとの事でご来店のM様赤白ミニです

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ECUのライブデータ確認など
吸入空気温度センサーの不具合が入っていましたが、現状では正常に作動していたので
一度リセットです

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点火系統なども点検清掃などを施行

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特に悪そうな箇所も無いので車を上げてエキゾースト系統などの点検を
行うつもりでしたが

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フロントバンパーが共振して、まるでエンジンやエキゾーストの不具合の様な
異音が出ている事が判明したのでバンパーのビビリ対策を施行して修理完了
になりました

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作業中の99ミニのフロントウィンカー端子の劣化を見つけてしまったので

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英国製純正端子にて補修です

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ここ数日、頭を抱えて悩んでいたクーラー関連でしたが…
低圧側の純正ホースが不良な事が判明して、ようやく先に進めるように

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新品ホースは廃盤で中古もストックゼロでしたので、仕方無く新規でエアコンホース
を製作しました
チャージバルブも必要なので、ちょっと予算的には厳しい戦いですね~

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小一時間ほど真空引きを行い、漏れが出ない事をしっかりと確認してから
ガスチャージです

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室内のエバポからの排水量なども点検したいので、仮のペットボトルを装備(笑)

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使用したクーラー部品のスペックレベルの冷たい風が出る事を確認して
クーラーの基本的な組み付けは完了です

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室内側はスライドスイッチからちょっとだけ高年式なダイヤルタイプへ変更して
ハーネスを作り何とか134a仕様プラス現状で入手可能なサーモやレジスター対応の
クーラー設置が可能にですね

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ウッドパネル仕様には無い小物入れへの冷風機能もちゃんと装備OKです
足りない部品が今日は入荷しなかったので後日もう一度分解する必要が
ありますが、とりあえず形にはなりましたね

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