本日の作業

ミニバン用にカット済みな新品キーを入手出来ましたので、サービスで
スペアキーとして付属させて頂きますね♪


点火系統をリフレッシュしたばかりの赤ミニが再びエンジンストールとの
事で搬送されて来ました


先日の作業の時点で、次はココがダメになるが良い部品が無いので部品を
新品交換するのもリスクなんで悩み処ですねって話はしていたのですが、まさか…
こんなに早く逝くとは


店内在庫で新品部品は有るのですが、クォリティーを考えると…
とても自信を持って販売できるレベルの商品では無いので、一応最悪の場合用に
ストックはしていますが


とりあえず中古部品を装着してちゃんと始動を確認です
良いタイミングで？ちゃんとしたモジュールが入手出来るかもな情報が有りましたので
新車時同等スペックの部品が届く事を願いながら、部品の入荷待ちですね


問題無く始動出来ていますので、良質なパーツが入荷出来たら完成ですかね～


お預かり中のF様キャブクーパーの作業続きです
SUツインキャブから燃料漏れが見られますので修理開始


運転席側のフロート室廻りから漏れていますね


日本製に交換していた燃料ホースにもヒビ割れが見られるので要交換


他にも不具合箇所が有るのでマニホールドも取り外して


エキゾーストマニホールドも外して作業スペースを確保していきます


外したLCBの点検作業中です
特に問題は無さそうですね


燃料漏れやオイル漏れの影響と経年劣化の合わせ技でドロドロにブッシュが
溶けている箇所を何とか車上にて修理開始


アウターケースを少しづつ叩いてカラーを抜き取りです


慎重に時間を掛けて破損した部品を全て撤去完了


新品部品を斜めにならない様に気を付けながら装着です
ココはそろそろSSTを製作しないと厳しいかもですね～


スペースがある間に燃料ポンプ廻りの燃料ホースも全て新品交換を行い
予防整備など


昔の事故の時の影響だと思いますが、色々と千切れていましたので…
全て交換です


キャブレター廻りは不具合箇所を確認してから洗浄開始


振れ止めなどもブッシュの劣化が進んでしましたので外してブッシュ交換など


元のホース類も表面にヒビはありますが、中身はまだ使用可能な感じに見えない事もない？？
ですが滅多に触る箇所でも無いのでエンジンルーム側は全て交換


機械式の燃料ポンプなども増し締めを行いオイル滲みを止めていきます


ガスケット類は再使用出来ませんので剥がして面研磨などを行い


新品を投入します


キャブレター洗浄後に漏れの原因なニードルバルブやフロートを交換


この辺は定期的に交換が必要になる部品なのでメンテナンスをしていきます


アクセルケーブルにも劣化が見られましたので追加になりますが新品へ交換
させて頂きます


WEBERやSUツイン用のアクセルケーブルの新品を用意


SUツインキャブの組み付けです


燃料ホースは全て新品に


ファンベルトもプーリーに食い込み過ぎなので交換ですが…


この時期のこのオルタメーカーのプーリは摩耗速度が速く既に寿命な感じなので


在庫ラストなスチール製プーリーに交換させて頂きます
プーリーと新品ベルトを仮合わせして正常な状態になるか確認中


これ位の状態が普通なので、やはりあのアルミプーリーは異常な摩耗でしたね


今回の作業とは関連無しですが、何となく気になりラジエーターキャップを外して
点検…
冷却水が足りていません


外に漏れた形跡が無いのでドキドキですが…
他の修理を完了させてからエアー抜きをしながら様子見です
泡が気になる…


燃料漏れなども有りましたのでキャブレターの再セットアップなど


かなり燃調が変わりましたね


とりあえず水廻りは致命傷ではないですかね～
オーナー様のご予算もあるので、あまりテストは出来ませんが…


メインアースの修理に加えオルタにも追加アースを入れたので発電状態なども点検です


足廻りのグリスアップ


左右とも施行してF様キャブクーパーの修理作業もほぼ完了ですかね～


このタイミングでって気はしますが…


コン●ニコーヒーなどのヒットの影響なども有ってなのか、県内の自販機を相当減らす
計画が始まったとの事で当店の中に設置していた自販機も回収されてしまうそうです(泣)
ですので、次回からのご来店時からはお飲み物はご持参して頂けると幸いです
ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します


赤ミニのF様からポカ●を差し入れして頂きました♪
猛暑によりメーカー出荷制限中との事なので、非常に助かります(感謝)


店主も昨日、数件回って可能な限りは入手して来たので当分は大丈夫な
はずです☆
こっちじゃ無ければ有るのですが、コレが一番らしいので(笑)