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本日の作業

DS163(93).jpg
とりあえず赤ミニの症状の確認が出来ない事には修理も
出来ないので開店前に試乗開始です
ちょうど道の駅に入った所でエンジンストールの症状が確認
出来ましたね

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直ぐに再始動可能で止まった感じがガス欠に似ていましたので

DS163(96).jpg
別のポンプに入れ替えを行い再発するかテストしていきます

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燃圧などを見ながら組んでいたので気がついたのですが…

DS163(98).jpg
ホースの取り回しや長さでも少しだけ圧に変化が見られたので

DS163(99).jpg
手持ちの部材を使用して何パターンかテストも同時に施行です

DS163(101).jpg
インジェクション車と違い燃圧が低いので影響が出やすいのかも
ですね~
ほんの僅かな違いですが、勉強になりましたね

DS163(105).jpg
各メーカーの公表されているポンプデータと実測値の比較を行い
最後にデッドストック品のポンプを他のミニと同様にセットして違い
が何処まで出るかのテストなど

DS163(106).jpg
ポンプ直近で0.33㌔の吐出圧で、キャブレター直前の圧も測定して
車体での損失レベルなどを計測です

DS163(107).jpg
やはりミツバだと高レベルな走りが出来ますね~♪
廃盤でなければコレですが…

DS163(109).jpg
ポンプ駆動はリレー回路を増設してバッテリー電源を入れてありますので
念の為にリレーなども点検です

DS163(115).jpg
ちょうど閉店前にオーナー様も来て頂けましたので、元々の燃料
フィルターをカットして中身の確認なども

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僅かにサビは有りましたが優秀な方だと思いますね

DS163(117).jpg
ろ紙の方も大丈夫でしたので、後はポンプ次第ですかね~

DS163(112).jpg
試乗中に気になったホーン&パッシングの不作動を追加で点検して
いきます

DS163(113).jpg
定番のレバー破損かと思っていたのですが…
原因は別に有り、ちょっとビックリしましたね

DS163(111).jpg
触ったついでなのも有り、試乗中に気になったステアリングの初動の
動きもついでなので改善していきますね
たぶん気がつかないと思いますが(笑笑笑)

DS163(114).jpg
缶よりは良いですが、やはり昔の金メッキボックスが欲しい所ですね~

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