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本日の作業

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O様ジェットブラックミニが時々ガソリン臭がするかもとの事でご来店です
出足付近で少し吹き返しのような症状も出る事が有るそうなのでセッティング
変更ですね~

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エアクリーナーの状態はそれほど悪そうでは無い感じですね

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プラグの番手もエコモードのままですので…

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車載してある戦闘モード用(笑)の番手に交換などをオーナー様DIYにて
進めて行きます

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燃費重視なセットから乗ってて楽しい方向へセッティングを繰り返し
最終セットが出た時点で空燃比を測定します

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A/F的に、この付近がオーナー様のお好みなフィールみたいですね♪

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まだ納車から数日な気がしますが(笑)、オーバーホール後の初回オイル
交換の距離を既に走破されたとの事なので、4~5年ぶりのミニのオイル交換作業
をオーナー様DIYにて開始

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色々と対策なども施した事も有り、排出されたオイルも良いレベルを
保っていますね

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鉄粉量も初回にしては少なく良好です☆

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今後はご自宅?でのオイル交換の機会も増えそうなので、ドレンプラグを純正から
日本製の工具が掛かる部分が延長されているナメにくいタイプへ変更させて頂きました

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オイルエレメントも同時交換

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しっかりと手締めにてオイルエレメントを組んで頂き

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ペンズオイルにてオイル交換完了ですね

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燃料タンク内などはキレイなコンディションにしてありますが、ラインパイプなど
の清掃も兼ねてフューエルワンをお買い上げして頂きメンテナンスしながら
久しぶりのミニがある生活を楽しんで頂きます

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カントリーマンのS様が国産軽に乗って、古いタイプのミニのシートを
持ってご来店です

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古いサルーンようの運転席側シートですが、長物など外ヒンジタイプのドア
だとレバーが干渉するので助手席にしか装着出来ないので加工出来ないか
とのご相談

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シートの内部機構に手を入れるのは嫌なので、リクライニングレバーだけ
加工して作業出来るか検証中

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色々と考えて、何とかレバー移植が可能な判断が出来ましたので
元のレバー部分を切断です

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最悪でもレバー破損してもシートの安全性に影響がゼロになるように
作業を進めて行きます
レバー自体は後で追加工が可能なようにシート内側にボルトを溶接して
脱着加工な様に仕上げて行きます

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無事にリクライニングレバーを内側に移植完了ですね

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昨日の休日出勤で行った作業で体力の衰えを感じ(笑)、急遽工具を手配など

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組み立てを行いミニに合うように加工などをして下準備を進めて行きます

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測定用の工具を出して来て

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基準値の値にセットアップ中
用意したスタンドのおかげで、楽な体勢で測定作業が進められましたね

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これも追加で購入したUSB充電タイプのリューター
奥まったカーボンなどの固着を剥がすのに良い感じですが、今回の作業…
ちょっと道具の費用が掛かり過ぎですね~

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普通に入手出来る純正ガスケットの厚みが気にいらないのでガスケット
シートを別に用意して

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メカポン部分のベークライト用にガスケットを新規で作成します

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ここまで作業してようやくオイル滲みなどの不要なトラブルが防げますね

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次回お預かりの打ち合わせでご来店のF様ミニスカイです

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ジェットブラックと同じミニ1000ですが、エンジンルームの佇まいは
結構違って見えますね~

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