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本日の作業

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シフトレバーボックスの吊りゴム交換作業です

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ステーごと外してブッシュ交換開始

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クラシックミニ専用の強化パーツとの事でしたが…
ちょっと耐久性が無い感じでしたので

DS309(44).jpg
昔ながらの手法で国産流用品を加工して耐久性UPと剛性UPを
施行です

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当店ではリヤマフラーなどにも使用している国産部品なので耐久性も
バッチリでギヤ抜けなどのトラブル防止対策にも有効ですね♪

DS309(69).jpg
ブレーキパット交換作業も同時に行います

DS309(70).jpg
昔はZCタイプと言っていた気がしますが、今はストリート用がタイプMで
サーキット対応品がZタイプの呼称に変わったみたいですね

DS309(71).jpg
ブレーキパットのベース板もグレードによる違いが見られますね

DS309(72).jpg
キャリパーピストンの傷などが無いか確認しながらブレーキパットの
交換作業中

DS309(74).jpg
一週間ほどナラシをしながら効き具合の確認ですね~

DS308(83).jpg
ボディ関連のオーダーしていた部品が入荷したのですが、鉄素材のまま
での梱包でしたのでサビが出てしまう前に下地処理としてプライマー&
サーフェーサーを塗装してから

DS308(84).jpg
防錆塗装を行い、ショールームにて展示中にサビが出ないように
作業中です☆

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