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本日の作業

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ご自宅にてDIYメンテナンスを施行後にエンジン不調に…との事で
S様カントリーマンが搬送されて来ました

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エンジンルーム内でオイルレベルを確認するのにプラグコードを外したまま
ボンネットを閉めてご自宅周辺を走行した模様です…

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エンジンや触媒にダメージが入るレベルでは無い感じですが、ディストリ
ビューターのキャップ内に少し損傷が見られましたのでキャップを交換して

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4気筒とも火が飛ぶようにプラグコードを差し込みエンジン始動

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失火の影響も有りそうなのでしばらくアイドリングさせて排気ガスの
様子を見て行きます

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何とかセーフだった模様ですので、本来の予定作業だったリヤマフラーの
交換作業を開始します

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マフラーのミドルマウントゴムにも少し亀裂が見えますので
同時に交換ですね

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ジョイントパイプ内部にはサイクロンが入ってました

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経年劣化で排気漏れしているリヤマフラーピースを外して

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今までと同じRC-40のシングルボックスマフラーの新品に交換なんですが、
型が変わったのかサイレンサー部分の厚みが今までの物よりも薄くなって
ましたので

DS309(92).jpg
サイレンサーとボディ間のクリアランスが十分に確保可能な事を確認後に
最低地上高が今までよりも確保出来そうなのでマフラー固定位置を
一段上にして組み付けさせて頂きました

DS309(95).jpg
マフラー交換を行いキャブレターのセッティングを施行して修理完了です
ステイホームでDIYされる方も多いと思いますが、しっかりと最終確認を
行わないと危険ですね

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