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本日の作業

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K様青ミニが戻って来たので作業再開です

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オーナー様から指示されているパッキンゴムの入替をする前に
部品の洗浄作業など

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部品の脱着を行った事で数点悪い状態の端子などが見つかりましたので

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英国車専用端子を使用してリフレッシュ作業などを行います

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専用工具にてカシメを行いハンダを流して耐久性向上ですね♪

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追加整備のご連絡を頂いたN様黒ATミニのフューエルキャップを
交換させて頂きます
鍵を回すのが硬く、キーに負担が掛かり歪み等が出ていますので…

DS333(108).jpg
現状で入手可能な中で耐久性がマトモなタイプのフューエルキャップ
に交換させて頂きます
スペアキーも付属してますので安心ですね

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これで新車装着品同等の鍵の回し具合に戻りましたので、燃料給油も
安心して作業可能になりますね

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お見積り作業を進めているBRGモンテミニの作業続きです
特殊工具にてパルス攻撃などの戦いの末…

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何とかサーモスタットボルトの残り1本も折らずに救出成功です☆

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ご依頼を頂いている業者様から大量の救援物資を頂いた成果(笑)かも
ですね~

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何故か中身が焦げてますが…
ハウジングも無事に上下に分かれてくれましたので

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エンジンヘッド側が無事なのか先に点検して行きます

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大量のサビが出て来ましたが、何とかねじ山も修正で大丈夫そうです

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軽く面出し作業も行い腐食によるダメージが何処まで及んでいるか
確認を行いました

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サーモハウジングのボルトが入る部分のサビを取らずに組むと
発生しやすい不具合なので、しっかりと固着しているサビを落として
行きます

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先日見つけた怪しいシーラー箇所…

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バラシてみたら…破損しているのを誤魔化す作業が施行されてました…
予想はしてましたが、酷いお仕事がされてますね

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もう色々と見なかった事にした方が良いかも…

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フルード漏れやサビを長年放置していた影響と思われますが…
アクセルケーブルもボディと一体化していて取れません(泣)

DS333(14).jpg
エキゾーストダウンパイプの蛇腹から排気漏れと

DS333(18).jpg
マニホールドとの接合部分からも排気漏れですね

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異臭と放つほど劣化していた冷却水が入っていたので予想どうりですが…
インマニのウォーターラインもやはり腐食してますね

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