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本日の作業

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冷却水漏れの主原因が見つかったK様青ミニの不具合が出ていた
ホースを取り外しです
インマニのパイプ部分は全然OKでしたので

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新品のバイパスホースを組み付け中

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新品冷却水を入れて

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エアー抜きを行う為にエンジン暖気中

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サーモスタットが開いて電動ファンが作動するまで水温を上げます

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しっかりとエアー抜き完了したので

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冷却して水位を安定させていきます

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OKですね♪

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最後にもう一度加圧テストを行い、問題が無いか確認しました

DS391(14).jpg
珍しくボディが汚れ気味な模様なので軽く洗車を施行して完成

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Y様赤白ミニもお引越しの準備などで忙しい時期かと思いますので
洗車させて頂きます

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先にブレーキダストで汚れが目立つアルミホイールから洗浄開始

DS391(13).jpg
かなりボディの汚れが酷かったので一度目の洗車を施行してから

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2度目の洗車を行い最後に撥水コーティングを施行して完成です♪

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燃料タンクのサビ対策などを施行させて頂いたN様40thミニに
ハイオクガソリンを満タン給油で近くのスタンドへ

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フロートを対策品に交換しゲージ単体での短絡テストも施行済みでしたが…
満タンにしても燃料メーターが約半分までしか上がらずですね~

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ご購入時から燃料メーターは怪しい感じとお聞きしてましたが…追加で
修理が必要です

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新品交換が楽に終わるのですが、予算的に厳しいので

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非分解式のゲージの中を加工してメーターが動く様に修理します

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ユニット内部を修理して無事にガソリン満タンでゲージが上まで
上がる様に修理完了です☆

DS390(103).jpg
車体の前後を繋いでいる燃料パイプは洗浄出来ないので、フューエルワンを
投入させて頂きパイプ内部をキレイにしていきます

DS390(104).jpg
新品燃料キャップを装着してガソリン廻りの修理は完了

DS390(63).jpg
ベルトの張りが甘くなって来ていたので張り具合調整とオイルエレメント部の
オイル滲みがやはり若干見られたので締め付け調整など
良いリングの入手ルートが終了してしまったので…
ケース用オーリング捜索の旅に、また出ないとダメですね

DS390(72).jpg
細かい部分で性能には影響無しですが、毎日目にする箇所なので…

DS390(73).jpg
こう言う部分が美しいと気持ちよく乗れますよね~☆

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