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本日の作業

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開店前に早起きしてお客様の元にて長期冬眠中なミニを
見させて頂く為にお出掛けです

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まったく動かさずで屋内管理でも、残念ながら劣化は進行するので…

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現地で確認出来る範囲でですが、色々と点検をさせて頂きます

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バッテリーも完全に上がっていましたので

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持ち帰りさせて頂き充電して復活しないか確認中です
完全放電してると充電しても復帰しないので、お祈りしながら
充電中

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そろそろ雪の気配も消えた気がしますので(笑)、家の日本車たちも
タイヤを交換していきますかね~
夏タイヤを出して来てエアーチェックから作業開始

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スタッドレス側もエアー調整してから

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タイヤ入替作業です
作業のついでに足回りの目視点検なども

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さすがにまだ3年なので、特に悪そうな箇所は無いですね☆

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トルクレンチにて仕上げ作業

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家出はなかなか出来ない室内の清掃作業も業務用の掃除機を
使用してキレイにしていきます

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タイヤのサイドウォールにコーティングを掛けてタイヤ交換完了です

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外したスタッドレスは収納する前に洗浄して

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乾かしてから倉庫の奥に収納ですね

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試行錯誤中な色々な件(笑)の検証作業を自家用ミニにて行います
水路洗浄してから

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サーモスタットの仕様変更などを行います

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水色のガスケットよりも茶色バージョンの方が食い付きがキツイみたい
ですね~

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両ガスケットともシーラー無しでもちゃんと組めば漏れないので
好みで分ける感じですかね~

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古いガスケットを剥がして砥石にて面出し作業

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ハウジングも研磨しキッチリと平面出しを行いサーモ取付します

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メーカーの製造ラインなどで使用されているタイプのLLCチャージャーを
使用して

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水廻りを一度真空状態にしてから

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冷却水をチャージしていきます

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エアー抜き作業も必要無くなるので、ミニ側の水路がキレイな車だと
コチラの方が作業は楽ですね~
水路が汚れているミニでは、機械の構造的にやりたく無いですが(笑)

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とりあえず、コレで数日通勤で使用してみてテストですね♪

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