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本日の作業

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M様白ミニ作業続きです
かなり風量が弱くなっていた電動ファンでしたが、純正品では無い
みたいですね~

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社外電動ファンを取り外していきます

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電動ファン側に有る集中アース部分も一度バラシて点検など

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ココでアース不良が出ているミニが非常に多いのでカプラーから
端子を抜き取って磨いていきます

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ワイパーモーターのアースがクワ端子でしたので

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抜け防止も兼ねて丸形アース端子へ交換してハンダ付けなど

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ハンダこてを用意したついでなので、プラズマブースター用の延長コード
も製作しておきます

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ディンプルタイプのブレードで作動音が静かで風量もUPするタイプの
電動ファンを用意させて頂き入替です

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純正の防水カプラーを元の電動ファンから移植するついでに端子に
ハンダを流しておきます

DS401(20).jpg
カプラー移植完了

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本来はポン付け可能な商品なんですが…まぁ苦労させられましたね~(泣)
おそらくボディ側になにか有るのかって感じですが、ココまで取付に時間が
掛かったのは初めてですね

DS401(23).jpg
なるべく最小限の加工にて電動ファンのグレードUP作業も完了

DS401(25).jpg
念の為に取付した状態にて電動ファンの作動テストも施行して
問題などが発生していないか確認しました

DS401(28).jpg
集中アース部分も修正完了で組み付け

DS401(5).jpg
サーモハウジング取付部分のエンジンヘッドねじ山をタップにて
清掃中

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結構多めの鉄粉が出て来ましたね

DS400(97).jpg
ラジエーター廻りで分解して確認しましたが、部品が足りない箇所などが
数点有りましたので…

DS400(101).jpg
ディスタンスピースをワンオフ加工で製作して、純正状態よりも
よりクーリングファンが効くようにクリアランスを最適化です

DS400(102).jpg
今後の整備性なども考えないとなので、僅かな数値の変更だけですが
効きが変わって来るはず(笑)

DS401(12).jpg
新型の日本製ウォーターポンプを使用してラジエーター廻りの組み付けを
行います
インペラが鋳造タイプになった新型なので冷却水の流量が元の状態よりも
良くなりますね

DS401(29).jpg
BG製の高品質ガスケットを使用してウォーターポンプの取付完了です

DS401(32).jpg
冬季の乗れていない期間が続いた影響と思われるタペットカバーキャップ
裏の乳化したオイルなどを清掃します

DS401(33).jpg
意外と多く付着してましたね

DS401(71).jpg
エンジンオイルの交換作業中
距離は大丈夫そうですが、期間が空いているのか結構汚れたオイルが出て
来てますね~

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装着されていたエクステンションがちょっと怪しい感触でしたので、撤去
させて頂きケース側を専用タップにてねじ山修正中

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鉄粉は全然無しでOK

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オイルエレメントも同時交換させて頂きます

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新品のオイルエレメントに交換

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ドレンガスケットも新品交換して取付

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エンジンオイルを注入してオイル交換完了です

DS400(55).jpg
取り外したアルミラジエーターに組まれていたファンシュラウドの状態が
ちょっとダメでしたので…ストック品の良品部品を清掃してから

DS400(56).jpg
塗装を施行してサビ止めなど

DS401(34).jpg
ラバー製ストーンガードのステーも未装着状態でしたので、アルミの端材を
切り出して製作します

DS401(36).jpg
これで全体でガードラバーを抑える事が出来ますので、耐久性UPなど
に貢献出来ますね♪

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