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本日の作業

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エアクリーナーのスポンジ交換でご来店のF様
イエローミニです

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だいぶ汚れていました

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スポンジを外したので、インテーク部分に取付された
ツインラムファンネルがしっかり見えますね

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新型3層式のスポンジに交換して作業終了です

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本日納車のI様キャブクーパーです。
インナーハンドル類がまだ純正だったのですが…


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アルミ製のインナーハンドルをお買い上げ頂きました!
ドアプルハンドルはアルミ&レザー製にして落ち着いた
雰囲気に変身です

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レギュレーターハンドルには超レア物のローバー時代の
純正オプションパーツの新品、ローバー刻印入りのクーパー
マーク入りをついにお買い上げされてしまいました…
大事に使ってくださいね♪

DSCN5795.jpg
BSCCミニのM様、シフトエクステンションメッキタイプの
曲げバージョンをお買い上げ頂き取り付け作業中です
超特価品で出していたレーシングガスキャップもお買い上げ
頂き、ご自宅で磨き上げ後に装着されるとの事でした

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ミニでのご来店は本当にお久しぶりなMk-1仕様のシルバーミニで
石川県からご来店のS様1,000ミニです

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ミニの一番重要な定期交換部品であるステディロッドブッシュ
交換でご来店です

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ステディロッドを外した状態です

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ブッシュ交換を行いエンジンにロッドを取り付けしました

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タペットカバーからもオイル漏れがありましたので
ガスケットとゴムリングを交換します

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コルクガスケットを剥がして、エンジンクリーナーにて洗浄を行います

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エンジンのヘッド部分も清掃後に取付部分を脱脂しておきます

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新品のコルクガスケットを装着してシーリング材を乾かします

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ロッカーカバーを取り付け後にエンジンを始動して暖気中です
オイル漏れの点検を行い問題が無ければ増し締めを行い完成です

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オイル漏れ修理の確認のついでに無料目視点検をしていた所、
ディストリビューターのバキュームホースに亀裂が入っているの
を発見しました

DSCN5810.jpg
インジェクション車ならシリコンホースを使用して修理するのですが、
クラシックな佇まいでエンジンルームを仕上げているミニなので、
アメリカから取り寄せしてあったビートル用のバキュームホースを
使用しての修理にさせて頂きました
エンジンルームの雰囲気にバッチリ決まっていますね♪

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